Диагностика ошибки антиблокировочной системы (ABS)
Бывает иногда, что плохая работа системы ABS (АБС) сопровождается не только горящей на приборной панели ошибкой, но и другими побочными неприятностями, например как сейчас – трудно крутится рулевое колесо.
Возникает вопрос – как проверить АБС на машине.
На примере диагностики ошибки блока ABS на автомобиле Ford Fusion hybrid 2013 года мы рассмотрели, какие ошибки по антиблокировочной системе может показать прибор автодиагностики, в данном случае диагностический прибор - Launch. В идеальной ситуации желательно прочитать код ошибки ABS. После выявления кода необходимо произвести сброс ошибки.
Ошибки по блоку ABS прибор не выдал, поэтому сбросить ошибку ABS программным методом не получится, нужно будет, скорее всего, лезть в «железо».
Зато обнаружились ошибки по датчику скорости правого переднего колеса, и, как следствие этой ошибки – ошибка положения руля. Это дублирующие друг друга ошибки.
Ошибки датчика скорости колеса сбросилась, значит, что этот датчик в норме. Ошибка положения рулевого колеса сбросились, значит с этим узлом тоже все в порядке.
Устранение этих ошибок не привело к устранению неисправности датчика АБС – на приборной панели ошибка продолжает гореть. Продолжить искать причины неисправности ABS лучше на СТО, или хотя бы в гараже с ямой и домкратом.
Проверка и ремонт АБС
Причин неисправности датчика АБС может быть несколько. Приступаем к проверке АБС на машине.
Влага в штекере блока управления АБС
В контакты датчика блока управления ABS могла попасть вода. Блока управления ABS - это металлический блок, он находится под капотом. К блоку подходит 5 или 4 трубки. К нему подключается штекер питания и контроля.
Так виглядає блок управління АБС у зборі, вам легше буде його знайти у моторному відділенні:
Снимаем сначала минусовую клемму аккумулятора, затем вынимаем штекер.
Так выглядит блок АБС по запчастям:
В контакты штекера могла попасть вода, ее можно просто выдуть и просушить штекер. Но разобраться нужно обязательно с тем, почему туда попадает вода – от старости резина влагозащитного кожуха могла растрескаться, придется менять кожух.
Если есть механическое повреждение контактов штекера, придется менять сам штекер, нужно обратиться к специалистам, кто может качественно это сделать.
Несправный предохранитель
Ищем коробку с предохранителями. Открываем крышку, переворачиваем ее и по схеме ищем блок с надписью «ABS». Смотрим на предохранители, которые отвечают за ABS. Если есть неисправный, заменяем его на предохранитель нужного ампеража.
Если это не помогло, ищем следующую причину.
Датчики АБС в ступицах колес
От грязи снега между датчиком АБС и шестерней могли налипнуть грязь или снег, или опять же могла попасть вода. Датчики перестают считывать данные о скорости вращения, и на приборке загорается ошибка блока ABS.
Также на датчике ABS могла налипнуть металлическая стружка от выработки зубчатых колец.
Необходимо снять датчик, очистить посадочное место от грязи, влаги, стружки, и поставить датчик обратно.
Если ошибка осталась, переходим на следующий этап.
Неисправные провода датчиков
Провода датчиков находятся в месте, где все вращается и поворачивается, а также легко доступны для механических повреждений камнями и ветками с дороги. Также эти провода могли от времени пересохнуть, от этого потрескаться и замкнуть на массу, или вообще перетереться.
Также осматриваем колпачки крепления проводов к датчикам. Снимаем эти колпачки и осматриваем контакты. Если контакты окислены (они зеленого цвета), чистим их и надеваем на клеммы заново.
Устраняем и эти неисправности.
Если и это не привело к устранению ошибки ABS на приборной панели, то, скорее всего, придется менять датчики. О том, как проверить датчик ABS, будет в ближайшее время видео и статья в блоге.
Теперь вы знаете, как проверить АБС на машине – желательно для этого воспользоваться не только диагностическим оборудованием, чтобы считать коды ошибок АБС и сбросить ошибки АБС. Еще придется потрудиться с осмотром блока АБС, датчиков АБС, целостности проводов и мест их соединения с клеммами.
Фактически вы можете самостоятельно провести ремонт системы ABS. Для этого понадобятся оборудование, время, немного настойчивости и минимум гараж с домкратом (а лучше с ямой).
