Як часто потрібно міняти антифриз  

У дбайливого автовласника після кількох відвідувань СТО з плановим ТО – наприклад, із заміни олії – виникає питання: «Олію замінили в машині вже 5 разів, а про антифриз чомусь мені майстри нічого не говорять. Його що заливають на заводі в нову машину один раз на все життя автомобіля і все?».

Звичайно ви бачили, що на сервісі при кожному техобслуговуванні перевіряють рівень антифризу, трохи підливають і все на цьому закінчується. Щось тут не так. Давайте розберемося.

Я як власник автомобіля зі стажем > 1 млн км, маю одне контрольне питання для шиномонтажу: «Що означає напис на колесі 205/55 – R16?». Якщо у відповідь чую що це типу пропорція співвідношення висоти колеса в дюймах до його ширини (і ще різні нісенітниці), то роблю висновок - за цим шиномонтажем варто перевірити. чи всі колеса після закінчення робіт підтягнули.

Так і з антифризом. Якщо моє перевірочне питання "Як часто потрібно міняти антифриз?" ставить майстра СТО у невеликий глухий кут, тобто він починає трохи більше ніж належить думати, то я вже намагаюся придивлятися до якості виконання робіт - як би всі гайки і болти прикрутили на місця, де і відкрутили.< /p>

Це питання складне може бути для простого водія, а для співробітника автосервісу відповідь має бути повсякденною та простою, незалежно від статусу – ти підмайстер, майстер, або директор автосервісу.

Що таке антифриз?

Раніше, після того як винайшли водяне охолодження для двигуна, в системі охолодження використовувалася вода. Вода циркулювала у водяній сорочці блоку та головки циліндрів, помпа по патрубках її відправляла в радіатор, там охолоджувалася під дією вітру (природного, і від вентилятора).

Тепер нічого не змінилося в принципі дії охолодження двигуна, а ось воду довелося замінити. Нестача води, що вона замерзає при 0 гр. І тому воду доводилося зливати з радіаторів після кожної поїздки.

І температура кипіння води 100 гр. А на висоті 1000 метрів над рівнем моря вода кипить вже при температурі 96 гр.С. А  на висоті 2000 метрів – 93 гр.С.

Тобто в горах мінімальної і трохи більше мінімальної висоти над рівнем моря машина кипіла дуже часто, і тому їхати доводилося іноді з довгими зупинками для охолодження двигуна.

Вчені знайшли вихід - воду змішали зі спиртом, і від цього температура замерзання антифризу знизилася до -45 гр.С, а ось температура кипіння піднялася до 110 гр. С.

Незважаючи на те, що система охолодження закрита від зовнішнього середовища, спирт має властивості випаровуватися навіть через редукційний клапан. Це означає, що залежно від пробігу частка кількості спирту зменшується стосовно води, тобто щільність антифризу підвищується. Це означає, що антифриз втрачає свої найголовніші властивості – не замерзати при заданій температурі, наприклад, за мінус 40 гр.С.

Перевірка щільності антифризу

Тож перевірка щільності антифризу стає найпростішим приладом – аерометром. І густина антифризу для температури мінус 40 гр.С повинна бути 1,103 г/см.куб. Якщо щільність антифризу підвищиться до 1,115 г/см.куб, такий антифриз замерзне при мінус 12 гр.С.

І це найголовніший спосіб визначення найголовнішої якості антифризу. Всі інші методи – візуальні, органолептичні – є допоміжними і, як правило, більш суб'єктивними.

Тож найголовніша відповідь на запитання «Коли потрібно міняти антифриз?» буде таким - як тільки антифриз втратив свої властивості для не замерзання у вашій кліматичній зоні згідно з показаннями аерометра, його відразу необхідно замінити.

Існують ще причини для заміни антифризу. Про це та про всі інші, суб'єктивні способи визначення якості антифризу для його заміни, в наступній статті.

Також потім обговоримо чому деякі фахівці антифриз називають неправильно - «холодогент».