Капітальний ремонт двигуна

Двигун (ДВЗ) – незамінна складова всіх автомобілів, крім електрокарів. Багато хто називає його «серцем» автомобіля. При некоректно працюючому двигуні задоволення від їзди на легковому автомобілі або мікроавтобусі ви не отримаєте.

Тому капремонт двигуна вважається однією з найбільш затребуваних послуг автосервісів Львова. Більшість водіїв розуміють: при неправильній роботі двигуна відкладати відвідування СТО небажано: неувага до цього питання може призвести до незапланованої зупинки автомобіля в дорозі, і без евакуатора в такому разі вже не впоратися.

Капремонт двигуна стає неминучим, коли двигун запускається з проблемами, а витрата палива чи олії суттєво збільшилася. Автовласника повинні насторожувати і такі прояви, як зменшення потужності, «жорстка» робота мотора або кількість масла в картерних газах, що зросла.

Капіталка двигуна може бути актуальною, коли автомобіль генерує дуже димний вихлоп, і двигун працює з перебоями. За таких ознак мотор може несподівано зламатися, перед цим він зазвичай надмірно гріється.

Переборка двигуна

Перебрати двигун під час капітального ремонту здатні одиниці із загального кола автолюбителів, тому питання перебирання краще довірити майстрам зі СТО.

Процедура дуже складна, її трудомісткість насамперед пояснюється необхідністю повністю розбирати двигун. Автомеханік обов'язково вивчає всі деталі щодо зносу, демонтує елементи, що вичерпали свій ресурс.

Перебірка двигуна - це найкращий спосіб відкапіталіти двигун, так як цей процес включає не тільки заміну запчастин, що втратили функціональність, але і чищення конструктивних елементів від нальоту масла і скупчень бруду. Адже у процесі інтенсивної їзди утворення забруднень неминуче.

Коли перебирання двигуна або капітальний ремонт стають неминучими, звернутися до наших мотористів - один з варіантів вирішення цього питання.

Перебірка має на увазі:

• зняття та розбирання двигуна;
• дефектовку всіх запчастин;
• діагностику із застосуванням необхідного обладнання;
• огляд головки блоку циліндрів на і самого блоку циліндрів предмет тріщин та інших дефектів;
• вивчення стану і, можливо, заміна ГБЦ, кришок, підшипників, поршнів, вкладишів, клапанів та багато іншого.

Перебірка гарантовано підвищить термін служби двигуна, покращить його функціональні можливості і позитивно позначиться на робочому ресурсі автомобіля.

Відновлення коленвалу

Кап ремонт двигуна – набір процедур, серед яких не можна зневажливо ставитися до такої частини, як відновлення коленвала або, при необхідності, його заміна. Колінвал виготовляють із міцних зносостійких металів. Колінвал - один з механізмів авто, що витримують тривалі навантаження. Але навіть такий якісний компонент силового агрегату не працює вічно.

Несправності коленвала швидко даються взнаки, і зазвичай це призводить до виходу з ладу всього двигуна. Відновлення коленвала може знадобитися після великого пробігу автомобіля або після виходу із стоячи одного з поршнів (шатунів поршня). Без нормальної роботи колінвала стає неможливою передача енергії згоряння палива в трансмісію – колінвал відповідає за рух поршнів через шатуни.

Операція відновлення колінвалу може передбачати такі етапи:

• діагностика коленвалу
• шліфування (у рідкісному випадку наварювання постіль кленвала, а потім шліфування);
• полірування;
• балансування;
• демонтаж старих та монтаж нових вкладишів та підшипників.

Звертаючись на СТО Autocar-Service, важливо усвідомлювати, що без зняття коленвала діагностувати його несправність неможливо. А це означає, що капіталка ДВЗ без розбирання двигуна неможлива..

Заміна клапанів

Клапани двигуна легкового автомобіля працюють практично в екстремальних умовах. Вони постійно піддаються корозійному впливу, високим температурам, дії сили інерції. Тому ремонт клапанів через знос - операція, без якої не обійтися при кап ремонті.

Здебільшого погіршуються робочі показники головки БЦ. Таким чином, знижується надійність герметизації камери згоряння і двигун втрачає потужність. Якщо вас цікавить заміна клапанів двигуна, вартість таких робіт від 3000 грн. без урахування ціни комплектуючих.

Незважаючи на матеріал виготовлення – жароміцну сталь, – клапани внаслідок «гарячої» роботи механізму газорозподілу з часом втрачають здатність запобігати гідравлічним втратам..

Про те, що потрібна заміна напрямних клапанів, свідчать такі ознаки:

• сколи, тріщини на фасці прилягання клапана до сідла;
• пошкодження головки – можуть виглядати «раковинами» чи обломами;
• корозійні ознаки, візуальна погнутість, подряпини на стрижнях та головках клапанів.

Ціна притирання клапанів під час капітального ремонту або заміни в сервісі входить до ціни заміни клапанів.

Заміна маслознімних ковпачків (сальників клапанів)

Щоб повернути до життя двигун, заміна ковпачків (сальників), що відповідають за створення бар'єру між гарячою олією і камерою згоряння, важлива процедура. Про відвідування СТО слід замислитись, коли безконтрольно і у великих кількостях витрачається масло, а на електродах свічок запалювання утворюється чорний нагар.

Про необхідність змінити маслознімні ковпачки повідомляє і синюватий вихлопний газ. Маслознімні ковпачки обов'язкові для зміни пр  капітальний ремонт.

У нашому СТО для виконання цієї тонкої роботи є всі необхідні інструменти: знімники клапанів, пінцети, набори спеціальних ключів, до цангового затиску. Ціна заміни маслознімних ковпачків зазвичай входить у вартість капремонту ДВЗ.

Заміна кілець

Зношені поршневі кільця провокують проблеми компресії, а автомобіль споживає пальне та масло у несподівано великих кількостях, доходить іноді і до 1 літра на 1 тис км. Коли потрібна заміна кілець у двигуні, ціна зазвичай розраховується з урахуванням вартості нових поршневих кілець.

Кільця змінюються одночасно на усіх поршнях. Нові кільця можна встановити у разі, коли циліндр відповідає потрібним параметрам. Якщо циліндр необхідно розточувати або гільзувати, то, швидше за все, доведеться міняти поршні та кільця одночасно, під нові циліндри.

Заміна піддону двигуна

Піддон, в який збирається олія, розташований у нижній частині двигуна. А це означає, що, коли потрібна заміна піддону картера, ціна – питання другорядне. Робота із заміни піддону передбачає не тільки використання підйомника та демонтажу захисту мотора, але й наявність спеціального інструменту — іноді знадобляться мітчики та спеціальні свердла — часто доводиться заново нарізати різьблення в отворах для болтів кріплення піддону.

Іноді заміна всього піддону відбувається через протікання в місці вкручування зливної пробки, що дуже прикро - відновити це місце від протікання часто майже неможливо. 

Робота із заміни піддону коштує недорого, але більшу частину вартості становитиме вартість самого піддону, іноді сам новий піддон може коштувати до 10 тис грн.

Актуальним стає іноді ремонт піддону, майже у всіх сучасних автомобілях він виготовлений з алюмінієвого сплаву. Відремонтувати піддон картера можна за досить невелику ціну від 1 до 3 тис грн, не купуючи новий.

Заміна подушок двигуна

Капітальний ремонт ДВЗ з появою стуків або проблем під час перемикання передач завжди передбачає таку роботу, як відновлення опори двигуна. Зазвичай подушки служать досить довго, і міняти їх доводиться лише після 100-200 тис. км. пробігу. Не сумнівайтеся - заміна подушки двигуна, вартість якої може бути високою, себе виправдовує. А якщо міняти відразу всі опори, їздити з ними можна як мінімум кілька років без турбот про необхідність ремонтних робіт.

Заміна прокладки двигуна

Прокладка між головкою і блоком циліндрів служить для щільного прилягання цих вузлів один до одного, і відповідає за непрохідність масла в водяну сорочку або камеру згоряння. Для всіх, кому потрібна заміна прокладки двигуна, ціна роботи із заміни цілком доступна - від 1500 грн. Ця процедура вважається обов'язковою у процесі капітального ремонту ДВЗ.

Заміна сальників двигуна

Заміна сальника колінвала двигуна необхідна, коли з'являється текти олії назовні, і це стає помітно по плямах під машиною після стоянки автомобіля. Але іноді це непомітно навіть по плямах під авто і буде видно тільки після обстеження машина на підйомнику.

Оптимальним ресурсом сальника коленвала вважається близько 200 тис. км пробігу – після цього пробігу за ними бажано спостерігати, і за необхідності – міняти. При цьому замінювати рекомендують відразу всі 2 сальники - і передній, і задній.

Заміна свічок запалювання двигуна

Дуже часта потреба, з якою звертаються до нашого автосервісу – заміна свічок, вартість якої входить у загальний прайс капремонту двигуна. Оновлювати свічки фахівці радять після кожних 60 – 100 тис. км пробігу. Навіть якщо виробник вказує на велику періодичність, потрібно враховувати низьку якість пального, яким грішать українські АЗС, та перевіряти свічки при кожному ТО після 50 тис км пробігу свічок запалювання.

В Autocar-Service можна отримати послугу заміни свічок всіх типів (з різним різьбленням, довгою "юбкою"). Вид свічок запалювання, які ми замінюємо та встановлюємо нові, залежить від марки авто та виду палива (бензин, дизель).

Заміна гідрокомпенсаторів: чому це потрібно?

Про несправність гідрокомпенсаторів сигналізує характерний стукіт з-під клапанної кришки. Іноді прибрати шум допомагає промивання масляних каналів або прокачування механізму, але ціна заміни гідрокомпенсаторів не настільки висока, щоб побоюватися надмірних витрат. Якщо проблему проігнорувати, стукіт тільки посилюватиметься, і про комфортну їзду без капітального ремонту можна забути.

Заміна шатуна 

Вихід зі строю шатунної групи - це майже завжди на 100% повне руйнування ДВЗ, може бути зруйнований як блок циліндрів, так і головка блоку. Тому дефект шатуна вважається першочерговим завданням автомеханіка в той час, коли проводиться капітальний ремонт мотора.

Відразу міняти шатуни може бути недоцільно – часто допомагає ремонт блоку циліндрів без заміни шатунів. Але якщо внаслідок зносу зруйнувалося різьблення в області отворів кріплення шатунів, іншого варіанту, як заміна шатуна, немає.

Максимальний термін служби шатуна на легковому автомобілі іноді дорівнює терміну служби самого ДВЗ, але діагностика шатунів обов'язкова. капітальному ремонті.

Всі перераховані вище послуги – привід звернутися до майстрів нашого автосервісу Autocar-Service. Обслуговуємо автомобілі зі Львова, Дублян, Винників, Підборців.

Середня вартість капітального ремонту двигуна становить 15000 грн, але може змінюватись в залежності від складності та кількості поломок.

Ремонтуємо автомобілі марок Volkswageh, Audi, Opel, Seat, Porsche, Mersedes, BMW, Volvo, Fiat, Skoda, Renault, Peugeot, Citroen, Ford, Dodg, Lincoln, Jeep, Chrysler, KIA, Hyundai, Samsung, Toyota, Lexus, Nissan, Infiniti, Suzuki, Subaru, Mazda, Mitsubishi, Honda, ЗАЗ, ВАЗ, Chevrolet.